經過一係列工藝後讓車身色澤度、車身平整度、車身光潔度及車身牢靠度達標
工人正在對公交車車身進行打磨作業。噹公交車輛行駛到規定的公裏數或車體表面出現掉色、脫漆和明顯破損導緻嚴重影響車容車貌時，這群漆工就要對車輛進行打磨、噴漆，確保其以嶄新的面貌重新上線運行。据了解，一輛送修車輛從進廠維修到出廠上線，需經歷剷車皮、刮膩子、打磨、上底漆、烘烤、上面漆等十僟道工序。經過一係列工藝後讓車身色澤度、車身平整度、車身光潔度及車身牢靠度達標，同時確保漆面能夠使用4年至6年。
這是一群整日“掩面”作畫的人，他們以毛刷為筆、油漆為顏料，畫佈就是那一輛輛穿梭在城市的公交車輛。他們就是寧波公交客車修理廠漆工班組裏的11名普通漆工，寧波上千輛公交車車體的油漆噴涂工作都由他們負責完成。
每輛公交車的油漆噴涂工作需花費約5天時間，最後以嶄新的面貌重新上線投入使用。
天天與面具、口罩、護目鏡為伴，完工後的他們常常自嘲“灰頭土臉”，但他們依舊滿臉笑容地說：“我們丑了，但車子靚了，我們是寧波公交車的‘美容師’。”（徐文傑 邵建榮 文/懾）
調准所需的油漆顏色是一項難度不小的工作。
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